2023-04-04
通過聲音來判斷KOYO軸承故障
KOYO軸承,上海KOYO軸承,上海KOYO進(jìn)口軸承
當(dāng)KOYO軸承在工作的時候，正常的情況下是，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。 既然已經(jīng)了解了正常狀態(tài)下KOYO軸承所發(fā)出的聲音，那么我們就可以根據(jù)這些作為標(biāo)準(zhǔn)去判斷異常情況下的原因了：
第一，當(dāng)聽見KOYO軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”這種聲音由滾動體在內(nèi)外圖中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則的金屬振動聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時間過長，特別是在冬季的低溫情況下，KOYO軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時會發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點的新潤滑脂。
第二，當(dāng)發(fā)現(xiàn)KOYO軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”這種聲音是由于滾動體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與KOYO軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對軸承進(jìn)行更換。
第三，當(dāng)KOYO軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗梗”這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的。必須立即停機(jī)更換KOYO軸承。
第四，當(dāng)發(fā)現(xiàn)KOYO軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒有聯(lián)系。應(yīng)對KOYO軸承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。
第五，看見工作中軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”這種聲音一般與KOYO軸承的內(nèi)圈與軸配合過松或者外圈與軸承孔配合過松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時，應(yīng)對KOYO軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修理。
